Predsednik Aleksandar Vučić izjavio je danas da je izgradnja Fruškogorskog koridora, u okviru kojeg će biti napravljen najduži tunel u Srbiji Iriški venac, ogroman poduhvat koji će biti završen za oko dve godine i puno značiti za građane.
“Uvek, pri izgradnji svakog infrastrukturnog objekta imate bezbroj problema. Naučeni su ljudi kako i na koji način da, kao i svuda, zloupotrebljavaju svoja prava, a da uvek imaju minimum obaveza. I to je nešto sa čim se neminovno suočavate”, rekao je Vučić novinarima nakon što je prisustvovao spajanju glavnog raspona mosta kod Novog Sada koji se gradi u okviru Fruškogorskog koridora.
On je dodao da reč o kašnjenju na jednom delu, dok će sve ostalo, kako je rekao, biti manje-više urađeno na vreme.
“Da li je koji mesec pre ili kasnije, svejedno. To su ogromni poduhvati poput Fruškogorskog koridora i Iriškog venca koji će biti najduži dvocevni tunel na teritoriji naše zemlje. I sve je to u redu, i sve ćemo mi to da otvorimo i završimo za manje od godinu dana. Ostaće nam tih 12 km (Paragovo-Petrovaradin) zato što se mi nismo dovoljno tome posvetili, zato što nismo dovoljno radili na eksproprijaciji, nismo dovoljno radili na drugim stvarima. Ne mogu ljudi da grade nešto ako imaju problem sa zemljištem gde treba da prođe trasa. Tako da, uradićemo, biće nekog kašnjenja, a i tih 12 km, to je Paragovo-Petrovaradin, ako se ja ne varam, kada to budemo uradili, onda će sve biti drugačije”, rekao je Vučić.
Dodao je da će dok se to ne završi biti “čep” koji će praviti problem oko godinu dana.
“Ali svakako, kada prođete taj čep i kada idete na stranu prema Irigu i prema Rumi, Šapcu, Loznici i Zagrebu ili levo Beogradu, kako god hoćete, čini mi se da će to ljudima mnogo da znači. Ali u svakom slučaju, za dve godine završićemo sve i onda će to biti ogromna, ogromna razlika. Ogromna razlika, to je za životni standard ljudi, za dovođenje investitora, za olakšanje života svim našim građanima. Tako da, to jeste velika stvar”, istakao je Vučić.
Vučić: Odluka SAD o zadržavanju bakra Ziđin Kopera loša vest za Srbiju,razgovaramo sa SAD
NOVI SAD – Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da je vest da je američka Carinska i granična zaštita (CBP) izdala nalog o zadržavanju bakra i proizvoda od bakra koje proizvodi kompanija “Serbia Zijin Copper D.O.O” (Ziđin Koper) loša za Srbiju i da se razgovara sa Amerikancima kako bi se ovaj problem rešio.
“Očigledno je da u geopolitičkom sukobu u kojem su svi protiv svih, ali se izdvajaju dve velike sile, to su SAD i Kina, one su apsolutno dominantne, a svi ostali su manji kontinentalni ili regionalni igrači. U svemu tome, naravno da i mi plaćamo cenu, ali nemojte da zaboravite da se suočavamo sa problemima i sa HBIS-om u Smederevu, odnosno Smederevskom železarom, zbog kvota koje koje nameće Evropska unija, i mučimo se i borimo se na dnevnom nivou”, rekao je Vučić.
On je tako odgovorio na pitanje kako komentariše to što je američka Carinska i granična zaštita (CBP) izdala nalog o zadržavanju bakra i proizvoda od bakra kompanije “Serbia Zijin Copper D.O.O.” (Ziđin Koper) zbog sumnje da je roba proizvedena prinudnim radom.
Naveo je i da su kompanije Srbija Ziđin Koper i Ling Long među najvećim izvoznicima u Srbiji i da mnogo doprinose napretku srpske ekonomije.
“Borimo na dnevnom nivou za to, sa Amerikancima razgovaramo oko toga. Vidim da i Ling Long preduzima legalne, pravne akcije da bi zaštitio svoj mogući izvoz u SAD. Sve što možemo da pomognemo, mi ćemo da uradimo. Verujem da i kroz dijalog koji budemo imali sa Amerikancima da ćemo moći makar malo da pomognemo našoj kompaniji iz Bora, koja zapošljava 7. 000 ljudi na istoku Srbije, i bukvalno nam drži istok Srbije u životu. Sve što možemo, uradićemo. Ali ja sam zahvalan našim kineskim prijateljima zbog činjenice da su izdržali godine gubitaka. I železara Smederevo tri godine zaredom je imala, ili dve godine zaredom je imala, velike gubitke, i nisu rekli: Evo vam za jedan dolar i vratili nazad, već trpe gubitke zato što prijateljstvo i reč predsednika Sija je značila mnogo više od stotina miliona evra. A za nas je to spas – i za Smederevo, za ceo Podunavski okrug, ali dobrim delom i za Srbiju. Slično je i sa Zrenjaninom Ling Longom, slično je i sa Borom i Zaječarom”, naveo je Vučić.
Kompanija Srbija Ziđin Koper saopštila je juče, povodom naloga Američke carinske i granične zaštite (CBP) o zadržavanju bakra i proizvoda od bakra ove kompanije zbog sumnje da je roba proizvedena prinudnim radom, da sprovodi sveobuhvatnu proveru i procenu relevantnih pitanja ističući da se protivi svim oblicima prinudnog rada i da pridaje veliki značaj zaštiti radnih prava i sprečavanju prinudnog rada.
“Serbia Zijin Copper d.o.o. je upoznata sa odlukom koju je nedavno objavila Američka carinska i granična služba (CBP) o zadržavanju puštanja u promet uvozne robe (WRO) i ovu situaciju shvata veoma ozbiljno. Kompanija se protivi svim oblicima prinudnog rada i ostaje posvećena poštovanju važećih zakona, uključujući i zakone Sjedinjenih Američkih Država, kao i međunarodno priznatih standarda rada i ljudskih prava koji se odnose na sprečavanje prinudnog rada”, navodi se u saopštenju kompanije.
Dodaju da trenutno sprovode sveobuhvatnu proveru i procenu relevantnih pitanja, u skladu sa svojom dugogodišnjom posvećenošću zakonitom i usklađenom poslovanju, kao i kontinuiranom unapređenju zaštite radnih prava.
Vučić: Most preko Dunava kod Novog Sada veličanstven poduhvat, dokaz napretka Srbije
NOVI SAD – Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da je spajanje glavne konstrukcije na mostu preko Dunava kod Novog Sada, u okviru Fruškogorskog koridora, veličanstven poduhvat i arhitektonsko-građevinsko remek-delo i istakao da su ovakvi projekti dokaz ogromnog napretka Srbije.
Vučić je, nakon obilaska radova na spajanju glavne mostovske konstrukcije, u obraćanju rekao da su neki bili protiv izgradnje ovog mosta i da oni danas mogu da vide kako most izgeda i koliko će biti koristan građanima Novog Sada.
“Pogledajte danas kako ovaj most čudesno izgleda, koliko će da bude koristan, koliko će da bude lep za svakoga ko voli svoju zemlju, za svakoga ko voli svoj grad”, rekao je Vučić.
Istakao je da su radnici na ovom gradilištu radili naporno stotinama dana i da mu je zadovoljstvo što danas prisustvuje obilasku radova.
“Kada bismo pitali sada sve zajedno, i zato je zaludu trošiti vreme u tome zašto će za šest meseci kasnije da bude otvorena ova deonica, to vam je začarani jedan krug u kojem od investitora, preko jednog izvođača, podizvođača, projektanata, uvek svi nađu dovoljan razlog zašto je neko drugi, a ne baš oni, odgovorni za to. I to se neće promeniti, ali mi idemo napred i guramo stvari napred i uradićemo ih. Nekada tačno na vreme, nekada sa tri meseca, nekada sa šest meseci zakašnjenja, ali ovo je dokaz ogromnog napretka Srbije”, dodao je predsednik.
Kako je rekao, Srbija ima mnogo više urađenih kilometara u poslednjih 12, 13 godina nego u prethodnih 60 godina.
“Broj tih kilometara se drastično uvećava iz dana u dan i verujem da ćemo mnogo toga otvoriti, nešto do kraja godine, nešto sledeće godine, ali da će to ljudima moći da služi, rekao bih, i za jačanje lokalnih i regionalnih ekonomija, za snaženje i drugih krajeva Srbije, a ne samo Beograda i Novog Sada. I mislim da su to stvari kojima itekako možemo da se ponosimo. U današnjem svetu u kojem je teško izdvajati toliko novca za infrastrukturne projekte, za kapitalne projekte, Srbija uspeva da izdvoji više od sedam odsto bruto domaćeg proizvoda i to su ogromne stvari, to je ogroman novac”, rekao je Vučić.
Dodao je da je to ogromna razlika u odnosu na sve druge i istakao da Srbija mora da napreduje i da obezbedi veću stopu rasta.
Vučić: Do kraja mog mandata završićemo mnogo infrastrukturnih projekataž
NOVI SAD – Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da planira da do kraja njegovog predsedničkog mandata budu završeni mnogi infrastrukturni projekti i naveo da će, kada bude kompletiran Moravski koridor, to biti veoma važno za našu ekonomiju.
“Kada budemo imali kompletiran Moravski koridor, onda smo stvarno mnogo uradili, da niko ne mora da ulazi u centar Kraljeva, da ne mora da se gubi vreme i veoma važno je za našu ekonomiju, za naše kamione i za sve druge”, rekao je Vučić tokom obilaska radova na spajanju glavne mostovske konstrukcije mosta u izgradnji preko Dunava kod Novog Sada, u okviru Fruškogorskog koridora.
Odgovarajući na pitanje šta će sve da biti urađeno i otvoreno do kraja njegovog mandata, Vučić je rekao da će biti završeno mnogo infrastrukturnih projekata.
“Otvorićemo Kuzmin-Sremska Rača, što je veoma važno za put u Bijeljinu, Brčko, Banjaluku. Otvorićemo gotovo sve do Golupca. Otvorićemo i Vrba-Adran, doduše tu nam treba još neko vreme do kraja godine, to je tih veoma važnih 11 do 12 kilometara koji će da spoji deo od Kraljeva, s jedne strane, sa jugoistočnom stranom Kraljeva, prema Vrnjačkoj Banji, dakle ići će dalje ka Raški i Novom Pazaru”, rekao je Vučić.
Dodao je da je, kada je reč o železnici, Srbija završila svoj deo posla na pruzi Beograd-Budimpešta, kao i da veruje da će biti otvorena i pruga Niš-Brestovac.
“Verujem da će u međuvremenu Mađari da završe svoj deo oko pruge, da ćemo moći da otvorimo i prugu Beograd-Budimpešta. Mi smo svoj deo, kao što vidite, završili, naši vozovi rade odlično do Subotice, verujem da ćemo da otvorimo i Niš-Brestovac prugu, to je 23 kilometara ka Leskovcu, dakle modernizovane pruge gde će se ići 120 kilometara na sat”, rekao je Vučić.
Ukazao je da će osnažiti i regionalni saobraćaj između Jablaničkog okruga i Pčinjskog sa Nišom.
“Ostaje nam još mnogo toga da uradimo od puteva. Ići ćemo uskoro da vidimo Smajli kako napreduje, jer oni sad veoma ozbiljno napadaju gore tu severnu tangentu o čemu smo pričali, dakle u okolini Sombora, Bačkog Brega, onda i na drugim pozicijama. Veoma dobro napreduju i rade opet kineska kompanija Beograd-Zrenjanin i tu ćemo takođe ići da vidimo kako radovi napreduju. Da li ćemo da završimo za vreme mandata? Nemoguće je, ali dobro, biće neko drugi. U svakom slučaju, važno je da mi uradimo što je moguće više”, rekao je predsednik Vučić.
Vučić: Očekujem da ćemo sutra vratiti deo akcize na gorivo, biće umanjena 10 odsto umesto 20 odsto
NOVI SAD – Predsednik Aleksandar Vučić izjavio je da očekuje da će već sutra biti vraćen deo akcize na gorivo, koja je bila umanjena za 20 odsto, tako da umanjenje iznosi samo 10 odsto, kao i da bi sledeće nedelje moglo potpuno da bude ukinuto umanjenje akcize.
“Očekujem da koliko sutra, sutra je petak ako se ne varam, da donesemo odluku da vratimo 10 odsto akciza, dakle da ne bude više 20 odsto akciza koliko se odričemo, već samo da se 10 odsto akciza odričemo, a da cena nafte makar malo ide naniže, da se ljudima olakša. I da se državi olakša”, rekao je Vučić.
On je to rekao odgovarajući na pitanje novinara kako komentariše potpisani memorandum o razumevanju između SAD i Irana, što je dovelo do pada cene sirove nafte u svetu.
“Pa ćemo onda da vidimo da sledeće nedelje možda u potpunosti ukinemo to što se država odricala dela akciza, i opet verujem da cena nafte neće ići na gore. Kad kažem cena nafte, mislim pre svega naftne derivate, na dizel i na benzin. Tako da su to važne stvari za nas i to bi dodatno doprinelo stopi rasta, to bi dodatno doprinelo napretku naše države, zato se radujemo tom miru”, rekao je Vučić.
Vučić: Gradi se prelep most kod Novog Sada, ogromni koraci napred za Srbiju
NOVI SAD – Predsrednik Aleksandar Vučić izjavio je danas, tokom obilaska radova na spajanju glavne konstrukcije na mostu preko Dunava kod Novog Sada, u okviru Fruškogorskog koridora, da ćemo dobiti prelep most koji predstavlja ogromne korake napred u budućnost.
“To su neverovatne stvari i ogromni koraci napred u budućnost”, istakao je Vučić.
Predsedik je pitao direktora Koridora Srbije Aleksandra Antića kada će biti gotov most, kao i tunel Iriški venac, koji su deo Fruškogorskog koridora, i dobio odgovor da će biti otvoreni otprilike u isto vreme za oko godinu dana.
Vučić je naveo da je ranije najavljeno da će biti gotovi do kraja godine i pitao Antića i izvođače radova zašto se kasni.
“Nije dobro ako narodu kažemo jedno pa moramo da produžimo”, dodao je Vučić i konstatovao, nakon što je dobio odgovor da su morali da menjaju deo dokumentacije u vezi sa izvođenjem projekta, da je sve to moglo i ranije da bude urađeno.
“Ovo je prelep most, možda bi bio i najlepši novosadski most da je u gradu, prelepo, divno izgleda”, rekao je Vučić.
Antić je istakao da je reč o mostu sa glavnim rasponom od 235 metara i dodao da će to biti najveći glavni raspon na mostu ovog tipa u Evropi, kao i da je do sada evropski rekorder bio most u Poljskoj sa glavnim rasponom od 200 metara.
Most preko Dunava dug je 1.700 metara sa prilaznim konstrukcijama, dok centralni deo preko Dunava ima raspon od 505,75 metara.
Vučić je pitao kada će biti završen ceo Fruškogorski koridor i dobio odgovor da će to biti do kraja 2028. godine. Predsednik je uputio kritike i za taj rok, konstatujući da su radovi počeli još 2022. godine i da je to moglo da bude makar za godinu dana kraće.
Vučić je istakao da je spajanje glavne konstrukcije mosta važan dan u realizaciji tog projekta.
“Ipak, dovedete me u poziciju da ono što su divne stvari, veličanstvene stvari, da svaki put se pretvori u to da sebi moram da objašnjavam. Manji mi je problem da objasnim nekom drugom, sebi moram da objašnjavam zašto svaki put kasnimo. Bar mi kažite istinu kad će da se otvori, da znam kad će tada da se otvori. A ne da sebe lažem, zato što je bilo i dogovarali smo se da to bude do kraja godine, je l’ tako bilo?”, rekao je Vučić.
Kada je reč o završetku Fruškogorskog koridora, konstatovao je da će biti završen tek za dve i po godine.
“Loše je što nismo radili tih 12 km oko Paragova, zato što će čep da se stvara. Važan je, naravno i Iriški venac tunel, zato što će da skrati ovaj najteži deo puta i sve one krivine, da obezbedi bolju zaštitu životne sredine, ali je problem u tome što dugo treba za Paragovom. Krenuli smo 2022. godine, to je šest godina. Moralo je da bude makar za godinu brže”, rekao je Vučić.
Predsednik je istakao da je most u izgradnji preko Dunava kod Novog Sada od ogromnog značaja ne samo za Novosađane, već i za celu Bačku i Banat.
“Fantastičan je most i od čudesnog je značaja. Videćete posle godinu ili dve dana korišćenja od kolikog značaja je i za Novosađane i za čitavu Južnu Bačku, ali i Severnu Bačku, čak i za Srednji Banat, jer svako iz Zrenjanina ko ide na tu stranu ići će ovuda. Od ogromnog značaja je za sve”, rekao je Vučić medijima tokom obilaska radova na spajanju glavne mostovske konstrukcije.
Dodao je da je most fantastičan i da će se njegov puni značaj videti u godinama koji dolaze.
“Koliko je lep most, bukvalno fantastično izgleda. Ima stubove na zemlji, a i stubove u vodi koji mu drže težinu i dodatno ono što mu daje fleksibilnost su utege, zbog čega izgleda kao viseći most, iako nije sasvim viseći most, samo delimično”, istakao je predsednik Vučić.
Spaja se glavna konstrukcija na mostu preko Dunava kod Novog Sada, prisustvuje Vučić
NOVI SAD – Na mostu u izgradnji preko Dunava kod Novog Sada, u okviru Fruškogorskog koridora, izvode se danas radovi na spajanju glavne mostovske konstrukcije, a prisustvuje i predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
U obilasku radova su i predsednica Pokrajinske vlade Maja Gojković, ambasador Kine u Srbiji Li Ming, direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić i gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin.
Most će povezati Petrovaradin sa auto-putem E-75 na bačkoj strani reke i preuzeti deo tranzitnog teretnog saobraćaja, čime će biti smanjen prolazak kamiona kroz Petrovaradin i Novi Sad.
Po završetku radova biće uspostavljena i bolja povezanost pravaca Subotica-Novi Sad-Beograd i Novi Sad-Zrenjanin-Beograd sa Fruškogorskim koridorom i Rumom.
Most se prema podacima Koridora Srbije sastoji od severne prilazne konstrukcije na kaćkoj strani (L=668,62 m), glavne mostovske konstrukcije (L=505,75 m) i južne prilazne konstrukcije na petrovaradinskoj strani (L=488,62 m).
On je sa dvostrukim kratkim pilonima pravougaonog poprečnog preseka, zakošenim prema spolja i visine 25 metara.
Temelj glavnog stuba sa pilonima izgrađen je na šipovima kao i ostali stubovi mosta. Stubovi glavnog raspona temeljeni su na po 37 šipova, prečnika 1,5 etra i dužine oko 37 metara.
Severna prilazna konstrukcija sastoji se od četiri dilatacione celine, uključujući celinu koja prelazi preko severnog odbrambenog nasipa, dok se južna prilazna konstrukcija sastoji od tri dilatacione celine.
Fruškogorski koridor, čiji je završetak planiran tokom 2026. godine, deo je putnog pravca Novi Sad – Ruma – Šabac – Loznica – granica sa Bosnom i Hercegovinom.
Ukupna ugovorena vrednost izgradnje Fruškogorskog koridora iznosi oko 606 miliona evra, a u tu cenu uključen je kompletan koridor, odnosno brza saobraćajnica Novi Sad – Ruma sa tunelom Iriški venac, mostom preko Dunava kod Petrovaradina i svim pratećim objektima.
Na ovoj trasi nalaziće se i najduži tunel u Srbiji, Iriški venac, dug 3,5 kilometara, kao i most preko Dunava kod Petrovaradina.
Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021. godine, a projekat je podeljen na četiri deonice.
Ukupna dužina brze saobraćajnice Novi Sad – Ruma iznosi 44,41 kilometar.
Prva deonica, od petlje Petrovaradin istok do Paragova, zajedno sa planiranom trasom državnog puta IIA reda broj 100 od Žeželjevog mosta do petlje Petrovaradin istok, duga je 14,01 kilometar.
Druga deonica, od Paragova do početka obilaznice oko Rume, duga je 16,48 kilometara.
Treća deonica, između petlji Novi Sad jug i Petrovaradin istok, duga je 3,4 kilometra, dok obilaznica oko Rume, kao četvrta deonica, ima dužinu od 10,52 kilometra.
Glavni izvođač radova je kompanija Ćina Road and Bridge Corporation, dok je investitor i naručilac radova Koridori Srbije.
Na početku trase koridor se povezuje sa auto-putem E-75 Beograd – Novi Sad – Subotica, dok se na kraju nadovezuje na novoizgrađeni auto-put Ruma – Šabac i brzu saobraćajnicu Šabac – Loznica, kao i buduću brzu saobraćajnicu Slepčević – Badovinci.
Time će biti ostvarena direktna veza između AP Vojvodine i zapadnog, odnosno severozapadnog dela Srbije.
Koridor će biti povezan i sa auto-putem E-70, čime će se dodatno unaprediti saobraćajna povezanost važnih regionalnih centara poput Novi Sad, Ruma, Šabac i Loznica, ali i ojačati saobraćajne veze Srbije sa Bosna i Hercegovina i Hrvatska.
Kako su ranije saopštili u Koridorima Srbije, među najznačajnijim efektima realizacije projekta su poboljšanje regionalne dostupnosti, rasterećenje saobraćaja u urbanim zonama Novog Sada, Iriga i Rume, kao i izmeštanje tranzitnog saobraćaja iz područja Nacionalni park Fruška gora zahvaljujući izgradnji tunela Iriški venac, koji će sa 3,5 kilometara biti najduži tunel u Srbiji.
