Peugeot 208 dominira tržištem polovnih vozila u Srbiji zahvaljujući idealnom balansu cene, troškova održavanja i dizajna prilagođenog gradskim uslovima. Najveća potražnja vlada za dizel agregatima 1.4 HDi i 1.6 HDi, koji u gradskoj vožnji troše ispod pet litara na stotinu kilometara. Kupci koji preferiraju benzince najčešće biraju 1.2 PureTech zbog niskih troškova registracije i jednostavnije mehanike.
Održavanje ovog modela olakšano je širokom mrežom specijalizovanih servisa za PSA grupaciju, što drastično obara cene redovnih i vanrednih popravki, dok je dostupnost rezervnih delova odlična. Sa dužinom od nepunih četiri metra, vozilo je izuzetno agilno i optimizovano za navigaciju kroz saobraćajne gužve i hroničan nedostatak parking mesta u većim gradovima. Unutar kabine izdvaja se inovativna i-Cockpit arhitektura, prepoznatljiva po malom volanu i visoko postavljenoj instrument tabli, koja nudi ergonomičnije iskustvo u poređenju sa direktnom konkurencijom.
Pri kupovini polovnog primerka neophodan je detaljan pregled određenih sistema. Kod dizel motora voženih isključivo na kratkim gradskim relacijama, DPF filter i EGR ventil su podložni brzom zapušavanju. Vlasnici 1.2 PureTech motora moraju strogo voditi računa o zupčastom kaišu koji radi u ulju; neadekvatno ulje ili preskakanje servisnih intervala dovodi do krunjenja kaiša, začepljenja uljne pumpe i totalne havarije motora. Takođe, preporučuje se provera elektronike infotainment sistema, jer rani modeli prve generacije povremeno manifestuju softverska kašnjenja.
